大运河位于中国的中东部欧洲杯体育，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省级行政区，犹如一条巨型的纽带，从南至北聚积在中原的疆土上。运河的开凿始于公元前5世纪，7世纪完成第一次全线清爽，13世纪完成第二次大考虑，历经两千余年的执续发展与演变，直到今天仍发扬在意要的交通与水利功能。

中国大运河考虑了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五巨流系，柔润了沿河的世代子孙，滋长出灿烂的运河时髦，多数城镇因运河而生、因河慷慨。

浙东运河，别号官河、漕渠、杭甬运河，在浙江省境内，位于中国大运河最南端，包括西兴运河、绍兴城内运河、绍兴护城河、山阴故水说念、虞余运河、慈江—刹子港等河段。

浙东运河西起杭州，流程绍兴市，跨曹娥江，东至宁波三江口（唐代后延迟至镇海口），经甬江入海，与海上丝绸之路相接，全长239公里。

京杭大运河与浙东运河通过杭州段已毕连络更动，该段既是京杭大运河的南端点，亦然浙东运河的西端来源。

勾引这两大运河体系的要道，是一个叫西兴的古镇，位于杭州市滨江区。

位于钱塘江南岸的西兴，古称固陵、西陵，历史上曾是两浙家数。

西兴不仅是千年古镇，照旧曾被誉为\"浙东首地\"的富有水乡，春秋技能越王勾践和医师范蠡曾在此筑城拒吴，晋代贺循主执开凿西兴运河，唐代孟简在此修筑气运塘，谢惠连、贺知章、李白等体裁家齐曾在此候渡，将涌潮、江风、驿站、关楼等西兴风物长期地留在了脍炙东说念主口的诗篇与历史长河中。

早在新石器时期，西兴就有东说念主类居住。毗邻西兴的跨湖桥功绩出土独木舟（约7500年前），见证了早在七、八千年前，钱塘江南岸河湖密布，开古东说念主\"以船为车，以楫为马\"的水上交通之先河。

春秋技能（前6-5世纪），越国始建山阴故水说念。

春秋末期，越国勾践已配置了南起句章城，北达山东琅琊，称雄东南的霸业，吴国、越国几度交战。

彼时，医师范蠡在今西兴西端筑起了一座渡口城堡，当作越军过江渡口与关防，西兴因此有了\"浙东第一关口\"之称，成为钱塘江上南北四大古渡之一。这件事情在《水经注》中有载：\"浙江又迳（读作jìng）固陵城北，昔范蠡筑城于浙江之滨，言不错固守，谓之固陵，今之西陵也。\"

铁陵关别号铁岭关，位于西兴街区西侧，为固陵城独一关口。至五代十国技能，吴越武肃王钱镠增筑。

关楼名\"玩江楼\"，因关外有\"玩江亭\"而名，建于明代洪武、宣德间，后圯；弘治十年萧山县令邹鲁重建，改称\"镇海楼\"，嘉靖十八年修茸，嘉庆中受潮流冲击，又圯；万历十五年秋重修时，增高四尺，架楼三楹。在西兴镇西北。民国《萧山县志稿》载：铁岭关即固陵城功绩。古时，铁陵关地介海塘，地势险要，为兵家必争之地。今西兴已隔离江说念，铁陵关已废。1966年，铁陵关被拆，仅存关基功绩两段，直柱两根，建关技能无考。

越国军港铁岭关功绩

固陵是勾引大越（绍兴）至吴（苏州）的古说念的过江渡口。西晋怀帝永嘉元年(307年），会稽内使贺循在会稽主执凿渠，运河从会稽郡城（今绍兴）西郭迎恩门起，向西经柯桥、钱清、萧山至固陵，变成西起钱塘江，东到东海的竣工运河。

固陵晋称西陵，故称西陵运河。

西晋以后，西兴由军事重镇向中转船埠编削，变成作事于过江转运的生意市镇。

那时，西陵设有牛埭（读作dài，是设在河说念中保执水位的拦河坝，雷同于如今的水运船埠或水运中转站），是钱塘江南岸着名的牛埭。

至南朝时，西陵牛埭一年可征收上百万的税钱。西陵牛埭与柳浦牛埭、浦阳南津牛埭、浦阳北津牛埭合称为钱塘江四大牛埭。

唐开元、天宝年间，西兴已设驿站，这在

唐《六典》中有所纪录。

唐元和十年(815年），浙东不雅察使孟简始建绍兴西郭门外向萧山见识的\"气运塘\"，又称\"官塘\"，既保证了运河本人的安全，也便于船只牵引，民风上称为纤说念，宋、明、清各代齐有增筑。

唐长庆元年（821年），明州州治从小溪（今宁波鄞州区鄞江镇境内）移至三江口，鲜艳着宁波建城之始，宁波城市中心从此开拓在三江口。

西陵运河在这个技能曾屡次明白、深挖、修筑，以利于灌溉、航运。

后梁乾化二年（912年），吴越武肃王钱镠将西陵更名西兴，西陵运河也改称西兴运河。

宋代，浙东运河全线清爽后，到达宁波的内河航船，一般从三江口换乘海船经甬江出海。一样，从南岭、福建等地以及日原本的海船，在宁波驻泊后，改乘内河船，经浙东运河至杭州，与江南运河对接，直达那时的最大生意城市扬州。

据《宋史•王安石传》纪录，北宋天禧元年(1048年），王安石任鄞（读作yín）县令后，组织众人，补废完因，订建湖界，交流水说念，“起堤堰、决陂塘、为水陆之利。”东钱湖是宁波环节的水利工程，环湖有着名的“七堰九塘”棋布四周。

南宋时以临安（今杭州）为齐城，明州（今宁波）、绍兴、台州是经济富有的地区，南宋乾说念年间（1165年至1173年），西兴运河经疏治后，与山阴故水说念连通，成为浙东运河的环节段落，亦然考虑国外的水说念。至此浙东运河自钱塘江经绍兴、宁波通海的竣工水运体系照旧变成，并老成命名\"浙东运河\"。

因西兴运河是考虑江海的必经之路，成了维系南宋齐城与明州港的环节交通线，可通行500石的大船，西兴也因此而成为浙东货色转运的环节集散地。

元代，浦阳江改说念，废钱清闸，建三江闸。

明代，山阴筑麻溪坝，复又凿开碛堰山，浦阳江主流自临浦镇改说念向北至今闻家堰入钱塘江，支流寻故说念至钱清镇后沿左支于老三江闸入杭州湾，称钱清江，亦称西小江。

明嘉靖十六年（1537年），为灭亡山阴、会稽、萧山三县的内涝和看重波澜倒灌，绍兴知府汤绍恩在绍兴市东北的三江口主执修建了三江闸。

明万积年间，上虞运河北路通达复线。据《万历绍兴府志》卷七载：“上虞县……新河，在县东北十里。旧水说念北由百官渡抵菁江，南由曹娥渡抵通后江。永乐九年（1411）鄞东说念主郏度，以通后江七里滩陡立未便，上言将县后旧沟开浚，名后新河。”文中由百官渡抵菁江的航线，即上虞运河北路复线。

永兴闸，俗称龙口闸，位于西兴铁陵关浙东运河口。原为大堰，据清·雍正《浙江通志》纪录，明代万历十五年（1587年），萧山县令刘会把修西兴塘积余的银子用来改堰为闸，用于造反钱塘江潮流。现遗迹犹存。

明清时，西兴属绍兴府萧山县统帅，是来来常常的一个中转船埠，万商云集，士民络绎，市容高贵，因此出现了\"过塘行\"，即专替过往客商转运货色的\"转运栈\"，南北客商、东西货色齐须集此中转，故过塘行布满西兴，是西兴生意全盛技能的鲜艳。

清光绪二十二年(1896年）邮政开办，驿站大减，西兴驿因地处水陆要冲，直至宣统三年（1911年）才临了撤退。西兴和西兴运河的黄金技能络续较长，直到20世纪20年代萧绍公路通车后，西兴市面逐渐雕残。

如今，来到西兴，看到船埠、过塘行、老街民居这些遗迹，咱们依然能体会到那时坊肆栉比、商贾云集的蕃昌风物，禁不住为钱塘江与大运河这两条伟大的河流感到清高，为长途勇敢机灵的中国东说念主民感到自重！