发布日期：2026-02-10 07:46    点击次数：60

长沙晚报掌上长沙2月8日讯（全媒体记者 匡小娟）2月8日，记者从铁建重工获悉，由铁建重工、中铁十四局和铁四院共同打造的我国自主研制最大直径盾构机“江海号”累计掘进里程已打破4000米大关，秀美着海太长江纯正工程——这一生界最长公路水下盾构纯正设立赢得关节性弘扬，当今该斥地正在长江江底稳步前进。据了解，海太长江纯正工程地质要求复杂体育游戏app平台，盾构施工要超长距离独头掘进9.3公里，穿越淤泥质粉质黏土夹粉土、粉细砂复合地层等复杂地质带。纯正最大埋深约75米，最高水压达0.75兆帕，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特色，对刀盘刀具、泥浆环流部件耐磨性及可靠性要求高。在穿越长江及两岸大堤时，盾构施工千里降要求限度严，施工难度大，且江中地质勘测隐敝的区域有限，未知区域多。针对工程施工风险和难点，铁建重工集结中铁十四局组建研发团队，归拢多年来在水下和大直径盾构纯正领域斥地制造和施工教师，量身定制“穿江利器”——“江海号”盾构机，最掀开挖直径16.64米，总长145米、重约5000吨、装机总功率11300千瓦。研发团队针对刀盘刀具、主开动、鼓吹、同步注浆等九大系统进行立异攻关，确立具有常压换刀功能的软土刀盘和合金大、硬度高、隐敝广、耐磨强的切削刀具，确立可伸缩主开动，并搭载超前地质探伤预告、刀盘磨损检测、刀具现象监测、主开动现象监测、壁后注浆探伤系统等智能化装备系统，最大放置已毕盾构机各部件的“可测、可视、可修、可换”，确保安全、高效、智能掘进。同期愚弄自主研发的第四代同步注双液浆本领，已毕了盾构纯正千里降的毫米级精度限度。2024年，“江海号”同首艘大洋钻探船“梦思”号、国内最大范围的量子计较集群“天衍”等一同入选“2024年度央企十大国之重器”。2025年12月29日，“江海号”（模子）受邀投入中国制造“十四五”成就展，成为中国高端装备领域彰显我国制造强国设立过程的典型立异案例。举报/响应